Таки и будет, если останутся на нынешнем уровне, заявил Патрик Де Хаан, руководитель отдела анализа нефтяного рынка в GasBuddy.
Патрик де Хаан, аналитик из GasBuddy, предупреждает, что рост цен на дизельное топливо может нанести значительный ущерб экономике США.
В пятницу цена на дизельное топливо в США достигла рекордных 6 долларов за галлон. Это стало результатом перебоев в поставках, вызванных конфликтами в Украине и Иране. Из-за этого растут транспортные расходы по всей стране.
По данным AAA, водители грузовиков и фермеры платят за топливо на 63% больше, чем в прошлом году. Средняя стоимость дизеля по стране составляет 6,06 доллара за галлон. В Калифорнии, крупнейшем сельскохозяйственном штате, цена достигает 7,98 доллара за галлон.
На заправочной станции Shell в Сан-Диего на бензоколонке отображается цена дизельного топлива — 9,99 доллара за галлон. Фотограф: Зои Майерс/Bloomberg
Цены на нефть также выросли из-за обострения конфликта между США и Ираном. В четверг фьючерсы на американскую нефть превысили 100 долларов за баррель, что стало максимальным показателем с мая. За сентябрь контракт подорожал примерно на 20%.
Боб МакНэлли, президент Rapidan Energy, отметил, что дизельное топливо играет ключевую роль в экономике, хотя потребители больше внимания уделяют ценам на бензин. Рост цен на дизель влияет на стоимость продуктов, товаров и энергии, так как это топливо используется в грузовиках, поездах, судах и для работы сельскохозяйственной техники.
МакНэлли подчеркнул, что повышение цен на дизель — это серьезная проблема, которая вызывает беспокойство. Патрик де Хаан также назвал высокие цены на дизель «тихим убийцей» для экономики.
Де Хаан отметил, что цены на бензин также достигли рекордного уровня. На День труда цены на заправках составили 4,15 доллара за галлон. Аналитик заявил, что американцы тратят на топливо на 700 миллионов долларов больше в день по сравнению с прошлым годом.
Рост цен на топливо связан с конфликтами в Иране и Украине. Киев атаковал российские нефтеперерабатывающие заводы, что привело к запрету экспорта дизельного топлива со стороны Москвы. Иран и его союзники атаковали нефтеперерабатывающие заводы союзников США в Персидском заливе, что ограничило экспорт топлива через Ормузский пролив.
Главный операционный директор Valero, Гэри Симмонс, сообщил, что из-за конфликтов прекратили работу нефтеперерабатывающие заводы с производственной мощностью около 5 миллионов баррелей в сутки. Энди Липоу, президент Lipow Oil Associates, заявил, что мир потерял почти 8% запасов дизельного топлива, и свободных мощностей для переработки нефти практически нет.
Хелима Крофт, руководитель отдела глобальной товарной стратегии RBC Capital Markets, отметила, что рост цен на дизель представляет серьезную проблему для администрации Трампа. Она также подчеркнула, что американские нефтеперерабатывающие заводы работают на пределе своих возможностей, и свободных мощностей практически нет.
Дизельное топливо является основой мировой экономики и используется в самых разных сферах: от выработки электроэнергии и обогрева домов до работы сельскохозяйственной техники и грузовых перевозок. Хотя многие американцы не сталкиваются с ним напрямую, оно существенно влияет на цены продуктов, стоимость доставки и строительства, что неизбежно отразится на потребителях. Осенью спрос на топливо возрастёт из-за увеличения потребности в отоплении и сельскохозяйственных работах.
Геополитическая ситуация резко ограничила возможности мирового производства и транспортировки топлива. В России атаки украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы привели к снижению экспорта дизельного топлива до минимума за десятилетие. На Ближнем Востоке перебои в судоходстве через Ормузский пролив и снижение мощностей по переработке нефти привели к сокращению производства и распределения топлива, которое всё ещё значительно ниже довоенного уровня.
На текущей неделе усилились бои вокруг Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов, и, по всей видимости, США и Иран готовятся к продолжительному конфликту, который может сохранить высокие цены на энергоносители на длительный период.
Резкое увеличение цен особенно критично для Республиканской партии президента Трампа, до промежуточных выборов которой осталось менее двух месяцев. Это может стать ключевым фактором в штате Мэн, где большинство домохозяйств используют мазут для отопления, а также в сельскохозяйственных штатах, таких как Огайо, Канзас и Айова.
У Белого дома осталось мало инструментов для снижения внутренних цен, кроме дальнейшего использования средств из Стратегического нефтяного резерва или ограничения экспорта. Министр внутренних дел Дуг Бургум заявил, что «РАССМАТРИВАЮТСЯ ВСЕ ВАРИАНТЫ» относительно контроля за экспортом дизельного топлива, однако подчеркнул, что подобные меры в прошлом приводили к росту цен.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg и CNBC
MarketSnapshot — ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
Цены на дизельное топливо в США достигли четырехлетнего максимума на фоне военных действий
Цены на дизель в США достигли максимума с апреля и составили 131 рубль за литр
