Саудовская Аравия продала Азии почти 100 млн баррелей и снизила риск дефицита

С середины прошлой недели Саудовская Аравия продала азиатским покупателям почти 100 млн баррелей нефти. Эти объемы снизили риск нехватки сырья в регионе, сообщили знакомые со сделками трейдеры

Источник изображения: Reuters

Нефть поставят в октябре и ноябре через Ормузский пролив. Ее приобрели государственные и независимые китайские НПЗ, а также перерабатывающие предприятия Индии, Японии и Южной Кореи. Источники попросили не называть их имен, поскольку не уполномочены общаться со СМИ.

Проданный объем примерно равен мировому спросу на нефть за сутки. Он более чем вдвое превышает недавние поставки Саудовской Аравии в Азию через Ормузский пролив.

Нефть перенаправляют через Ормузский пролив

Саудовский трубопровод «Восток—Запад», по которому нефть поступает к Красному морю в обход Ормузского пролива, после атаки 10 сентября по-прежнему работает не на полную мощность.

Saudi Aramco только начала восстанавливать работу магистрали и рассчитывает вернуть значительную часть ее пропускной способности к субботе. Пока трубопровод не восстановлен, Саудовская Аравия увеличивает экспорт через Ормузский пролив.

Спутниковые данные показывают, что в выходные погрузка нефти в Персидском заливе заметно выросла. По словам трейдеров, Aramco также предлагает самостоятельно организовать доставку до азиатских покупателей.

НПЗ конкурируют за нефть из Африки и Латинской Америки

Дополнительные саудовские объемы поступят на рынок, где предложение уже ограничено. Китайские и индийские НПЗ рассматривают сокращение переработки из-за резкого роста цен.

Поставки из Ирана почти прекратились из-за американской блокады. Российскую нефть покупают осторожнее из-за возросших политических рисков. В результате конкуренция за сырье из Африки и Латинской Америки усилилась.

После начала войны между США и Ираном ответственность за доставку нефти постепенно перешла от покупателей к продавцам. Раньше производители стран Персидского залива обычно продавали сырье на условиях FOB: покупатель сам направлял судно в порт погрузки и отвечал за дальнейшую перевозку.

Теперь НПЗ неохотно отправляют танкеры в регион из-за угрозы атак. Поэтому поставщики из стран Залива все чаще сами организуют доставку и принимают на себя связанные с ней риски.

Если продавец не располагает собственными транспортными возможностями, к перевозке подключаются трейдеры и посредники. Так происходит, в частности, с грузами государственного иракского нефтетрейдера SOMO. Нефть из Персидского залива перевозили TotalEnergies, Vitol, Trafigura и Abu Dhabi National Oil Co.

Подготовлено Profinance.ru по материалам Bloomberg

MarketSnapshot — ProFinance.Ru в Telegram 

По теме: 

Китай резко увеличил импорт СПГ до максимума с 2024 года

Источник